מה שאתה צריך לדעת על גלגלים:

טווח השימוש בגלגלים הולך וגדל, ושימוש בגלגלים הנכונים יכול לחסוך בעלויות ולשפר את יעילות העבודה. כמה אתה מבין בגלגלים? העורך ידבר איתך על הידע הקר שאתה צריך לדעת על גלגלים
1. יחידת המדידה המוגדרת כברירת מחדל היא אינצ'ים. כשאנחנו קונים גלגלים, אנחנו תמיד מזכירים את הגודל, ויחידת המידה כאן היא אינצ'ים, לא אינצ'ים בארצנו.
2. האם גלגלי ליבת ברזל וגלגלי ברזל יצוק נושאים משקל רב יותר מגלגלים אחרים? לא, זה לא. הטכנולוגיה בתהליך מאפשרת לגלגלים המעוצבים בהזרקה את אותה יכולת נשיאת עומס. חלק מהאנשים בשוק משתמשים בגלגלי ברזל יצוק, שמחירם נמוך וחיסכון בעלויות.
3. טיפול פני השטח של תושבת הגלגלת הוא בדרך כלל מגולוון ומרוסס בצבע שחור. בשוק, צבעי הסוגר שאתה רואה בדרך כלל מתחלקים לשני סוגים: כסף ושחור. כסף מושג על ידי ציפוי אלקטרוני בשכבת אבץ כדי להפוך את צבע התושבת לכסף; במהלך הצביעה מרססים את השחור בשמן שחור, מה שהופך את צבע התושבת לכסף.
4. מיסב כפול יציב יותר ממיסב יחיד, מיסב בודד מסתובב מהר יותר. מיסבים כפולים משמשים במוצרים מתקדמים, עם יציבות, שקט ויכולת נשיאה חזקה יותר מאשר מיסבים בודדים. מיסבים בודדים הם גרסה פשוטה של ​​מיסבים כפולים. למרות שהביצועים שלהם לא יהיו טובים כמו מיסבים כפולים, הם מציעים עלות-תועלת גבוהה יותר בהשוואה למיסבים אחרים. אם אתה רוצה לחסוך בעלויות, ניתן להשתמש במיסבים בודדים.
5. שיטת בלימה: בלם הצד נפוץ בחו"ל, בעוד שהבלם הכפול משמש בארץ. עיצוב הבלם הצד ידידותי יותר למשתמש, מתאים למכשירים רבים והמחיר זול יחסית; מראה הבלם הכפול יפה יותר, ויש לשים לב לדרישת "גובה ההתקנה" במהלך ההתקנה.
6. האם גלגלים המכילים ברזל עמידים יותר בפני קורוזיה מגלגלים אחרים? לא, הגלגלים הבודדים המיוצרים על ידי גלגלים לגיטימיים עברו בדיקות ריסוס מלח ועומדים בתקנים לאומיים. אם תרכשו גלגלי ליבת ברזל, המחיר יהיה אפילו גבוה יותר.
7. גלגלי גומי (גלגלי ER) רכים יותר מגלגלי פוליאוריטן (גלגלי PU)? לא בהכרח. ניתן לשנות את הרכות והקשיות של החומר. לחלק מהיצרנים יש גלגלי גומי קשים יותר מגלגלי ניילון, ולכן גם לגלגלי גומי יש גם גומי קשיח וגם רך. בעת רכישת גלגלים, אם אין דרישות, ההנחה היא שהם גומי רך.